thesakshi.com : పెట్టుబడిదారులతో జరిగిన సమావేశంలో కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ శుక్రవారం మాట్లాడుతూ రోడ్డు ప్రాజెక్టుల ఆర్థిక సాధ్యత గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదని అన్నారు. 1990ల ప్రారంభంలో మహారాష్ట్రలోని శివసేన-బిజెపి ప్రభుత్వంలో పిడబ్ల్యుడి మంత్రిగా పనిచేసిన విషయాన్ని గుర్తుచేసుకుంటూ, రిలయన్స్ సమర్పించిన టెండర్‌ను తాను తిరస్కరించానని, ఇది ధీరూభాయ్ అంబానీని కలవరపెట్టడమే కాకుండా మహారాష్ట్ర పవర్ కారిడార్‌లలో ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది. “నా మంత్రివర్గ సహచరులు మరియు ముఖ్యమంత్రి (మనోహర్ జోషి) కూడా నాపై కోపంగా ఉన్నారు. నేను ఆ బిడ్‌ను ఎందుకు తిరస్కరించాను అని బాలాసాహెబ్ ఠాక్రే నన్ను అడిగారు” అని గడ్కరీ అన్నారు.
రిలయన్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే కోసం ₹ 3,600 కోట్లు కోట్ చేసింది, MSRDC ప్రాజెక్ట్‌ను సగం కంటే తక్కువ మొత్తంలో ₹ 1,600 కోట్లతో పూర్తి చేసిందని గడ్కరీ చెప్పారు.
“నేను ప్రజల నుండి డబ్బు సేకరించి, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే, వర్లీ-బాంద్రా సీలింక్ మరియు నగరంలో 52 ఇతర ఫ్లైఓవర్‌లను నిర్మిస్తానని వారికి చెప్పాను మరియు వారంతా నన్ను చూసి నవ్వారు” అని గడ్కరీ అన్నారు.
అయితే, ముఖ్యమంత్రి మనోహర్ జోషి గడ్కరీకి అనుమతి ఇచ్చారు మరియు ఆ తర్వాత మహారాష్ట్ర స్టేట్ రోడ్స్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ సృష్టించబడింది. మొదటి MSRDC మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, RC సిన్హా, నిధుల కోసం పెట్టుబడిదారుల అన్ని ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు వెళ్లేవారు. మరియు MSRDC క్యాపిటల్ మార్కెట్‌లకు వెళ్లినప్పుడు, అది ₹500 కోట్ల లక్ష్యాన్ని అధిగమించి ₹1,160 కోట్లను సంపాదించింది. “రెండవసారి ₹ 650 కోట్లను సేకరించాలనుకున్నప్పుడు, MSRDC ₹ 1,100 కోట్లతో ముగిసింది” అని మంత్రి చెప్పారు.
ఇన్‌ఫ్రా ప్రాజెక్టుల కోసం మార్కెట్‌ నుంచి ఇంత డబ్బు సమకూరుతుందని ఎప్పుడూ ఊహించలేదని రతన్ టాటా కూడా వారి కంటే నేను తెలివైన వాడిని అని చెప్పారని గడ్కరీ చెప్పారు.