ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో పెరిగిన రోడ్డు ప్రమాదాలు..!

thesakshi.com    :   2021 సంవత్సరంలో రాష్ట్రంలో రోడ్డు ప్రమాదాలు 10.16 శాతం, మరణాలు 14.08 శాతం పెరిగాయి. ఈ ప్రమాదాల్లో గాయపడిన వారి శాతం కూడా 7.94 పెరిగింది, AP రోడ్ సేఫ్టీ కౌన్సిల్ (RSC) సంకలనం చేసిన డేటా చూపించింది.

2021 సంవత్సరంలో రాష్ట్రంలోని 13 జిల్లాల్లో 19,729 రోడ్డు ప్రమాదాలు జరిగాయి, 8,053 మంది మరణించారు మరియు 21,169 మంది గాయపడ్డారు. ద్విచక్ర వాహనదారులు అత్యంత దారుణంగా బాధితులు కాగా, మరణాల పరంగా 9,456 మరియు 4,275 ప్రమాదాల్లో వరుసగా 3,352 మరియు 1,723 మంది పాదచారులు ఉన్నారు.

69.9 శాతం ప్రమాదాలు మరియు 69.5 శాతం మరణాలకు ‘అతి వేగం’ (అన్ని వాహనాలు) కారణమని డేటా చూపించింది. 26.5 శాతం కేసుల్లో, ప్రమాదాలకు కారణాలు ‘తెలియనివి’గా వర్గీకరించబడ్డాయి, 2.3 శాతం ప్రమాదాలు రాంగ్ సైడ్ డ్రైవింగ్ కారణంగా జరిగాయి.

డ్రంక్ డ్రైవింగ్ 0.5 శాతం మరియు మొబైల్ ఫోన్ వాడకం (డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు) 0.1 శాతం ప్రమాదాలకు కారణమైంది, ఫలితంగా వరుసగా 0.1 మరియు 0.2 శాతం మరణాలు సంభవించాయి. 25-35 సంవత్సరాల వయస్సు గల వ్యక్తులు 1,679 మంది పురుషులు మరియు 234 మంది మహిళలు మరణించారు. 35-45 సంవత్సరాల వయస్సులో, 1,625 మంది పురుషులు మరియు 272 మంది స్త్రీలు ప్రాణాంతక ప్రమాదాలకు గురయ్యారు మరియు 18-25 సమూహంలో 1,326 మరియు 182 మంది ఉన్నారు.

జిల్లాల్లో 953 మరణాలతో గుంటూరు అగ్రస్థానంలో ఉండగా, 774 మందితో తూర్పుగోదావరి రెండో స్థానంలో ఉంది. 290 రోడ్డు ప్రమాద మరణాలతో శ్రీకాకుళం అట్టడుగున ఉంది. “తాజా గణాంకాల ప్రకారం, దేశవ్యాప్తంగా రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు మరణాలలో AP ఇప్పుడు మొదటి ఐదు స్థానాల్లోకి రావచ్చు. 2019 లో, మేము ఎనిమిదో స్థానంలో ఉన్నాము” అని RSC సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. 2020లో, కోవిడ్-19 సంవత్సరం అయినప్పటికీ, రాష్ట్రంలో 17,910 ప్రమాదాల్లో 7,059 మరణాలు మరియు 19,612 గాయాలు నమోదయ్యాయి. రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు ఫలితంగా మరణాలు 2017 మరియు 2018లో తగ్గుముఖం పట్టాయి, ప్రమాదాలు 5.3 మరియు 11.85 శాతం తక్కువ మరియు మరణాలు ఆరు మరియు 8.57 శాతం తగ్గాయి. అయితే, 2019లో, ప్రమాదాల పెరుగుదల సంవత్సరానికి 4.1 శాతం కాగా, మరణాలు 5.6 శాతం పెరిగాయి. 2019 నుండి, ప్రమాదాలు మరియు మరణాల పెరుగుదలకు దారితీసిన ప్రధాన కారకాల్లో చెడ్డ రోడ్లు ఒకటి. గత రెండేళ్లుగా రోడ్డు భద్రతపై ప్రభుత్వం చూపుతున్న దృష్టి కూడా అకారణంగా తగ్గిపోయింది. రోడ్డు ప్రమాదాలు, మరణాలను అరికట్టేందుకు సుప్రీం కోర్టు రోడ్డు భద్రత కమిటీ పలు చర్యలను సూచించి రెండేళ్లు దాటినా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటి వరకు దానిపై చర్యలు తీసుకోలేదు. రాష్ట్ర రహదారులపై గుర్తించిన 1,190 ‘బ్లాక్ స్పాట్’లలో సగం కూడా సరిదిద్దలేదని రోడ్ సేఫ్టీ కౌన్సిల్ డేటా వెల్లడించింది.

మరోవైపు, రహదారి భద్రతను మెరుగుపరిచేందుకు దిద్దుబాటు చర్యలు తీసుకోవడంలో భారత జాతీయ రహదారుల అథారిటీ వేగంగా ఉంది. రాష్ట్రంలోని జాతీయ రహదారులపై ప్రమాదాలు జరిగే ప్రాంతాలుగా ఉన్న 352 బ్లాక్‌స్పాట్‌లలో 288 సరిదిద్దబడి మిగిలిన 64 పనులకు శ్రీకారం చుట్టారు. రాష్ట్రంతో పాటు జిల్లా స్థాయిల్లో రోడ్డు భద్రతపై లీడ్ ఏజెన్సీని ఏర్పాటు చేయాలని సుప్రీం కోర్టు కమిటీ సూచించింది, అయితే AP ప్రభుత్వం దానిని ఇంకా ఉంచలేదు. అపెక్స్ కోర్ట్ ప్యానెల్ నిర్ణయాలను అమలు చేయడంలో మరియు విధాన రూపకల్పన మరియు అమలులో కూడా లీడ్ ఏజెన్సీ రోడ్ సేఫ్టీ కౌన్సిల్‌కు సహాయం చేయాల్సి ఉంటుంది. రాష్ట్ర రవాణా శాఖ కమిషనర్ తాజా రిక్రూట్‌మెంట్ లేదా డిప్యూటేషన్ ద్వారా లీడ్ ఏజెన్సీకి పోలీసు, రవాణా, రోడ్లు మరియు భవనాలు మరియు ఆరోగ్య శాఖల అధికారులను నియమించాలని ప్రభుత్వానికి ప్రతిపాదనను సమర్పించారు, అయితే ఇది ఇంకా జరగలేదని RSC అధికారులు తెలిపారు.

రాష్ట్ర, జిల్లా స్థాయిల్లో లీడ్ ఏజెన్సీకి రవాణా శాఖ తన సొంత అధికారులను నామినేట్ చేయగా, ఇటీవల పోలీసులు జిల్లా స్థాయిలో ఒక సబ్ ఇన్ స్పెక్టర్, ఇద్దరు హోంగార్డులను నామినేట్ చేశారు. “ఈ సెటప్‌ను వీలైనంత త్వరగా స్థిరీకరించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా మేము అవసరమైన చర్యలు తీసుకోగలము. లేకుంటే, ఉద్దేశ్యం దెబ్బతింటుంది” అని RSC అధికారులు అంటున్నారు.